歯車の基本的な種類とその違い

ギアは、多くの電気モーターや機械の主要コンポーネントです。 ギアは、ギア減速を提供し、車の後輪などの車軸の回転方向を調整することにより、トルク出力を増加させることができます。 ここでは、歯車の基本的な種類と、それぞれの違いについて説明します。
平歯車
最も一般的な歯車は平歯車で、大きな歯車減速に使用されます。 平歯車の歯はまっすぐで、異なるシャフトに平行に取り付けられています。 平歯車は、洗濯機、ドライバー、巻き上げ式の目覚まし時計などに使用されています。 歯車が噛み合ってぶつかると、その一つ一つが大きな音や振動を発生させるため、自動車などの機械では平歯車は使用されません。 通常のギア比は 1:1 から 6:1 の範囲です。
はすば歯車
歯の相互作用により、はすば歯車は平歯車よりも滑らかで静かに動作します。 はすば歯車の歯は、歯車の面に対して斜めにカットされています。 2 つの歯がかみ合い始めると、歯の一方の端から接触が徐々に始まり、歯車が回転して完全にかみ合うまで接触が維持されます。 典型的なねじれ角は、約 15-30 度の範囲です。 スラスト荷重は、ねじれ角に対する接線の大きさによって直接変化します。 ヘリコイドは、トランスミッションで最も一般的に使用されるギアです。 また、多くのスラストを生成し、ベアリングを使用してスラスト荷重をサポートします。 はすば歯車を使用して、回転角度を90度調整できます。 垂直軸に取り付けた場合。 通常のギア比範囲は 3:2 から 10:1 です。
ベベルギア
かさ歯車は、シャフトの回転方向を変えるために使用されます。 かさ歯車には、まっすぐな歯、はすばまたはハイポイド形状の歯があります。 平歯は平歯車と同様の特性を持ち、かみ合いにも大きな影響を与えます。 平歯車と同様に、平ベベル ギヤの通常のギヤ比は 3:2 から 5:1 の範囲です。
はすば歯は、はすば歯車と同じように動作します。 それらは、まっすぐな歯よりも振動と騒音の発生が少なくなります。 ヘリカル ランプの右側には歯の外側半分があり、軸の平面から時計回りに移動するように傾斜しています。 スパイラル ベベルの左手は反時計回りに移動します。 通常のギア比は 3:2 から 4:1 の範囲です。
ハイポイド ギアは、はすば歯車の一種で、円錐ではなく回転のハイポイドの形状をしています。 ハイポイド ギアは、ピニオンをリング ギアまたはクラウン ホイールに配置します。 これにより、ピニオンの直径が大きくなり、接触面積が大きくなります。
通常、ピニオンとギアは常に反対であり、通常、ピニオンのねじれ角はギアの角度よりも大きくなります。 ハイポイド ギアは、ギア比が大きいため、ドライブトレインに使用されます。 通常のギア比は 10:1 から 200:1 の範囲です。
ウォームギア
ウォームギアは、大きなギア減速に使用されます。 5:1 から 300:1 までのギア比が一般的です。 セットアップの目的は、ウォームがギアを回転できるようにすることですが、ギアがウォームを回転できないようにすることです。 ウォームの角度が浅いため、2 つの間の摩擦によってギアが所定の位置に留まります。 このドライブは、ロック機能をブレーキまたは非常停止として使用できるベルトコンベアシステムでの使用に適しています。