インストール
1. プーリーの溝を点検し、傷や鋭い角がないこと、すべての寸法が基準を満たしていることを確認します。
2. プーリーのハブ穴、テーパースリーブ、ボルト穴などのすべてのコンポーネントの表面を清掃します。すべてのネジ穴が揃うようにテーパースリーブをプーリーに取り付けます。
3. ネジ（TB 1008-TB 3030）とねじ山（TB 3525-TB 5050）にオイルを塗布し、取り付け穴にねじ込みますが、まだ締め付けないでください。
4. ドライブシャフトの表面を清掃し、テーパースリーブを取り付けたプーリーをシャフト上の所定の位置まで押し込み、Vベルトプーリーの位置が合っているかどうかを確認します。
5. キー溝を使用する場合は、まずキー溝をハブに挿入する必要があり、キー溝と穴ハブの間には一定の許容差が必要です。
6. DIN911規格に適合した六角レンチを使用して、各取り付け穴のボルトを交互に徐々に均等に締め、下表のトルクに達するまで締めます。
7. 短時間（0.5～1時間）運転した後、ボルトの締め付けトルクを確認し、必要に応じて締め直してください。
8.異物の侵入を防ぐため、穴の接続穴にグリースを充填してください。
分解
1.すべてのボルトを緩め、分解穴の数に応じて1本または2本のボルトを取り出し、ボルトのネジ山とボルトの先端にオイルを塗布し、ボルトを分解穴に挿入します。
2. コーンスリーブとプーリーが緩むまでボルトを交互に締めます。
3. コーンスリーブとプーリーをシャフトから取り外します。
組み立て時の注意事項
1. 組み立て前の最後の洗浄にはガソリンを使用し、すべての部品が清潔で乾燥していること、合わせ面がしっかりと合って油や汚れがなく、十分な摩擦があることを確認する必要があります。
2. 組み立て用の六角穴付きボルトも、組み立て前にガソリンで洗浄して乾燥させてください。締め付け後にボルトが十分な摩擦セルフロック能力を持つように、ボルトやネジ穴に潤滑油やグリースを塗布しないでください。
3. 3 つの六角穴付きボルトを所定の位置に取り付けるときは、コーンスリーブに均一な軸力がかかり、プーリーとコーンスリーブが同軸上に正しく配置されていることを確認するために、ボルトを順番に締め付ける必要があります。
4. 取り付け前に、組み立て用の六角穴付きボルトの長さを点検・測定し、締め付け後に組み立てボルトがコーンスリーブの止まり穴の底部を支えることができることを確認します。これにより、コーンの表面がしっかりとフィットし、ボルトが止まり穴の底部の逆推力を受け、ダブルナットの原理と同じ緩み防止効果が得られます。
5. プーリーを締めた後、ワイヤーを引っ張ってマスタープーリーと従動プーリーの相対位置を確認および調整し、2 つの車輪が同じ平面にあり、ベルトの張力が適切であることを確認します。
6. プーリーカバーは、運転中にベルトが切れたり、プーリーが緩んで外れたりして重大な安全事故が発生しないように、損傷がなくしっかりと取り付けられている必要があります。
7. コーンスリーブは摩耗部品です。長期間の使用により、内穴とチェーン溝が損傷する可能性があります。組み立て前に必ず点検し、欠陥が見つかった場合は速やかに交換部品を交換してください。
