プーリー伝達の利点は次のとおりです。
滑車伝動により荷重衝撃を軽減できます。
プーリー伝動はスムーズに作動し、騒音や振動も少ないです。
プーリー伝動装置は構造がシンプルで調整が容易です。
プーリー伝動は、製造および設置精度の点で、噛み合い伝動ほど厳密ではありません。
プーリー伝動装置には過負荷保護機能があり、プーリー伝動装置は 2 軸中心距離の調整範囲が広いです。
ベルト伝動の欠点は次のとおりです。
プーリー伝動には弾性滑りと滑りがあり、伝動効率が低く、正確な伝動比を維持できません。
プーリー伝動装置が同じ大きな周方向力を伝達する場合、外形サイズと軸圧力は噛み合い伝動装置よりも大きくなります。
プーリー伝動ベルトの寿命が短くなります。
各種機械設備のプーリの直径とその他の寸法は、減速比に応じて独自に調整され、作業速度とモーターの回転速度に応じて独自に設計されます。作業速度/モーター速度 {{0}} 駆動輪直径/従動輪直径*0.98（スリップ係数）。
滑車が鋼鉄製の場合、線速度は 40m/s 以下である必要があります。
鋳鉄を使用する場合、線速度は35m / s以下にする必要があります。モーター速度とプーリ径の変換比、速度比=出力速度：入力速度=負荷プーリピッチ径：モータープーリピッチ径。ピッチ径は基準径と同じで、直径-2h=ピッチ径、hは基準線上の溝の深さで、Vベルトの種類によってhが異なり、YZABCDE、基準線上の溝の深さはそれぞれh=1.6 2 2.75 3.5 4.8 8.1 9.6です。プーリのピッチ径は、プーリのピッチ線位置の理論上の直径で、ギアのピッチ円直径に少し似ています。一般的にPDで表され、外円は一般的にODで表されます。溝の種類によって変換式が異なります。一般的には、プーリの外径を測定し、式に従ってピッチ円を計算する方が簡単です。SPZ：OD=PD+4; SPA：OD=PD+5.5; SPB：OD=PD+7; SPC：OD=PD+9.6。AまたはSPAのプーリの最小外径は80mmです。このサイズより小さいと、特に高速では、ベルトが剥離したり、底部に亀裂が生じたりしやすくなります。SPZベルトの場合、小輪は63mm未満にしないでください。同時に、ベルトの取り付け方法と張力に注意してください。小さすぎると滑りやすく、大きすぎるとベルトとベアリングを損傷しやすくなります。
