温室通気装置ラックの問題とトラブルシューティング

通気口が正常に機能しなくなった場合、原因となるのは通常モーターであり、実際に問題があるコンポーネントは通常、ラックとピニオンの間のメッシュです。このガイドは、観察できることによって構成されています。これは、家がすでに暖かくなっている朝の 7 時に問題がどのように現れるかであるためです。

症状から診断する

症状と考えられる原因

通気口が中途半端に詰まっている

重要な診断の詳細は、毎回同じ時点で停止するかどうかです。一貫した停止点はジオメトリです。一貫性のないものは、汚染または電気的なものです。

1 つの位置での一貫した結合は、ほとんどの場合、ラックが移動経路と平行でないか、サポート間でたるんでいることを意味します。たわんだラックは、固定されている両端 - で正しく噛み合ったまま -、中央でかみ合いの深さが失われます。これはまさに、きれいに始まり、きれいに終わるが、ストロークの途中で結合するベントの特徴です。-。

確認するには:動力を切り離し、機構を全範囲にわたって手で動かします。タイトなスポットを感じるでしょう。次に、ラックの一端から-に沿ってたわみを探すと、通常は目に見えます。

修正するには:サグポイントに中間サポートを追加するか、ラックが移動と平行になるように位置を修正します。モーターのトルクを増加させて対応しないでください。これにより、形状の問題が歯の折れに変わり、歯が折れると半日の仕事が歯の交換に変わります。-

モーターは動くが何も動かない

2 つの原因、見分けは簡単です。

ピニオンがシャフトに緩んでいます。止めネジが後退すると、シャフトがピニオンの内側で回転し、機構は何もしません。シャフトとピニオンにペンでマークを付け、モーターを短時間回転させ、マークが揃っているかどうかを確認します。これはより良い結果です - 締め直すと、通気口が再び機能します。

歯が剥がれた。マークが揃っているのにラックが進まない場合は、メッシュ ゾーンを検査してください。いずれかのコンポーネントの歯が剥がれた場合は交換を意味します。

歯が剥がれた場合は、注文する前に両方の部品を検査してください。摩耗したラックとピニオンは一致したペアとなり、摩耗したピニオンに新しいラックを取り付けると、鋭利な部品に接触が集中します。両方に磨耗が見られる場合は、セットとして交換した方が、通常は 2 回交換するよりも短くなります。

負荷がかかると滑ったりジャンプしたりする

はっきりとしたカチッという音やノック音は、通気口が最も強く作動しているときに聞こえます -、風の強い日によく聞こえます - は、歯が噛み合うのではなく、噛み合いから飛び出す音です。

そのメカニズムは次のとおりです。負荷がかかるとラックがピニオンから離れようとして、歯の噛み合いの深さが減少します。かみ合いが浅い場合、力は歯の側面ではなく歯の先端に集中し、ある点を超えると先端は駆動するのではなく、滑ります。

ラックがメッシュ状に保持されているかどうかを確認します。正しく構築されたドライブ ユニットには、ラックの背面に当たるガイド ピンまたはチャネル ベアリングがあり、浮き上がりを防止します。これらが磨耗していたり​​、紛失していたり​​、ハウジングの取り付け部分が緩んでいたりすると、拘束は失われます。

放っておいてもこれは進んでいきます。ジャンプするたびに歯の先端がわずかに損傷し、噛み合いが浅くなり、歯が完全に剥がれるまで低負荷でジャンプが発生します。

湾全体にわたる不均一な開口部

1 つのシャフトがベイ内のすべての通気口を駆動するため、原則としてすべての通気口が同じ量だけ開きます。一方が他方より進んでいたり遅れていても、シャフトは変化しません - その 1 つのピニオンの位相は変化します。

各ピニオンは止めねじによってシャフトにクランプされており、クランプ時の回転位置によってベントの位相が設定されます。セットネジが滑ったり、以前の修理時に間違った方向で固定されたりすると、ベントの位置がずれてしまいます。

見た目以上に重要な理由:位相の異なるベントは、他のベントよりも先に、または後にストロークの終わりに達します。--どちらの通気口が最初にそこに到達しても、その瞬間に全体の負荷がかかり、それが歯を剥ぎます。

修正するには:問題のあるユニットの止めネジを緩め、サッシを隣のサッシと一直線に合わせて締め直します。次に、他のものを確認します。-止めネジの滑りは、走行全体にわたるトルク不足の症状であることがよくあります。-

ストローク全体を通してモーターに負担がかかる

一点ではなくストローク全体にわたる歪みは、局所的な障害ではなく、あらゆる場所での抵抗を示します。

次の順序で作業を進めてください。

ドライブを取り外し、サッシを手で動かします。機構が取り付けられていないのに固い場合、問題はサッシ - のヒンジの固着、フレームの歪み、またはシーリング ストリップの結合です。

サッシがスムーズに動く場合は、メッシュを確認してください。歯の根に詰まった破片は移動中に抵抗します。

ガイドローラーとベアリングを確認してください。焼き付いたローラーにより、あらゆる位置で抵抗が増加します。

その後でのみ、ドライブのサイジングを検討してください。設置以来、換気口に常に負担がかかっている場合は、そのサッシ - にかかる風荷重に対してモーターのサイズが小さすぎる可能性があります。しかし、5 年間動作し、現在負荷がかかっている場合は、サイズ変更が原因ではありません。

異音と研磨

ザラザラとした、研ぎ澄まされたようなノイズの場合は、通常、摩耗ではなく汚染を意味します。土壌の飛沫、灌漑のオーバースプレー、粉塵は歯の根元に蓄積し、一度詰め込まれるとサイクルごとに側面の間で粉砕されます。

側壁の通気口は、屋根の通気口よりもはるかに早くこれを示します。これは、側壁の通気口が地面に近く、あらゆるものをより多くキャッチするためです。

潤滑に関する重要な注意事項:本能的にグリースを追加したくなりますが、ほこりの多い施設ではこれが事態を悪化させます。グリースは砥粒を歯の側面に保持し、それをラッピングコンパウンドに変えます。通常、歯の根を洗浄してメッシュを乾燥させておくと、洗浄してグリースを再塗布するよりも効果的です。-

ベントが位置を保持しない

停止後に通気口が閉まる場合は、ギアボックスが逆駆動されているか、メッシュに過剰なバックラッシュが発生しています。{0}

ほとんどの温室用ギア モーターは、セルフロック式または高抵抗ギアボックスを備えた仕様になっているため、風圧によってドライブトレインが後方に押されることはありません。{0}{1}通気口がドリフトし始めた場合、その抵抗は低下しています。- ラックの問題ではなく、ギアボックスの問題です。

過度のバックラッシュは別の形で現れます。通気口は保持されていますが、反転するたびに目に見えるロストモーションがあり、サッシの位置がコントローラーの報告内容と一致しなくなります。これは、両方のコンポーネントの歯面が磨耗しているか、取り付け部分が緩んで中心距離が開いていることが原因です。

実際にラックを消耗させるもの

上記の障害全体で、根本的な原因は次の 4 つに減ります。

根本原因を頻度順に並べたもの

最後の質問だけが本当に重要な質問です。最初の 3 つは設置とメンテナンスです。そのため、より重いラックを指定しても、再発する障害が解決されることはほとんどありません。

いつ修理するか、いつ交換するか

修理または調整歯が健全な場合は、再調整し、サポートを追加し、破片を取り除き、止めネジを締め直し、ラックをかみ合わせた状態に保持する拘束を元に戻します。

交換する歯の形状が失われた場所: 歯が薄くなったり、欠けたり、欠けたりします。ラックが曲がったりねじれたりする。表面の汚れではなく、歯の部分の腐食です。

曲がったラックをまっすぐにすることはよく試みられることなので、言及する価値があります。これにより鋼が加工硬化され、真の位置が復元されることはほとんどなく、通常、部品は同じ場所で再び破損します。-

ラックが円弧状の場合、-交換には機構に一致する半径が必要です -カーブラックのページ。お持ちのフォームが不明な場合は、ラック形状の比較伝え方をカバーします。

ラックとピニオンの両方が摩耗する場合、マッチしたセット新しいプロファイルを摩耗したプロファイルと重ね合わせる必要がなくなります。

行う価値のある予防チェック

歯の根をきれいにするそれぞれの成長期の始まりと終わりに。この 1 つの項目により、他のすべてを組み合わせた場合よりも多くの障害が防止されます。

止めネジのトルクを確認する毎年湾を越えて。歯が削れてしまう前に、スリップフェーズを修正するのが簡単です。

歯の摩耗パターンを見てください。側面の片側が磨耗している場合は、位置がずれていることを意味します。- ラックがまだ使えるうちに見つけてください。

各通気口を手動で完全に移動させますシーズンに 1 回、ドライブを切断した状態で。手で感じる抵抗は、モーターが一年を通して押し続けている抵抗です。

拘束具を検査するラックをメッシュ状に保持します。摩耗したガイドコンポーネントは交換するのに安価ですが、無視すると高価になります。

よくある質問

Q: 通気口は開きますが、完全に閉じません。どこから始めればよいでしょうか?
ストロークの終了端に障害物がないか最初に確認してください。- サッシシールの破片、またはモーターが早期に停止する制限設定。機構が最後の数度でバインドする場合は、ラックが歯の端に達している可能性があります。

Q: 1 本の歯を削った状態でもベントを使い続けることはできますか?
お勧めできません。隙間がピニオンを通過するたびに隣の歯に荷重が伝わり、ラックに沿って損傷が広がります。

Q: ラックアンドピニオンにはグリスを塗ったほうがよいでしょうか?
クリーンな環境では、そうです。ほこりの多い栽培施設では、グリースが砂を捕捉し、摩耗を促進します。通常、清潔で乾燥した状態は、グリースや汚れが付着した状態よりも優れています。

Q: モーターの音が鳴りますが、何も動きません。あれはラックですか？
回転しないハミングは通常、電気的なものです - コンデンサの故障または位相の問題です。機構を調べる前に実際にシャフトが回転していることを確認してください。

Q: ラックではなくピニオンが摩耗しているかどうかを確認するにはどうすればよいですか?
接触部分の歯の厚さを磨耗していない部分と比較します。ピニオンは、すべての位置ですべてのサイクルを確認します。ラックは通過する位置でのみ噛み合います。ピニオンが最初に摩耗することがよくあります。

Q: 列内の 1 つの通気口が他の通気口よりも開きません。壊れていますか？
通常は壊れていません。- は通常、位相がずれてクランプされています。コンポーネントが故障したと考える前に、止めネジを確認してください。

結論

ほとんどの温室ベントラックの故障は、いつ発生するかを観察していれば、それ自身の原因を明らかにします。一貫した停止点はジオメトリです。荷重時のクリック感が噛み合い深さです。隣のベントとずれている 1 つのベントは止めネジです。研磨は汚れです。

最も有害な対応は、機械的問題に対してモーターのトルクを増加させることです-。これにより、結合ベントが剥ぎ取られたラックに変わります。ドライブの電力が不足していると判断する前に、機構を手で動かしてください。